Самый дорогой автомобиль

Самый дорогой автомобиль в мире - Майбах Самый дорогой

Самый дорогой автомобиль – это Maybach Exelero, произведенный в 2005 году и оценивающийся в 8 миллионов долларов. Узнайте, чем примечательна эта дорогущая модель в нашей статье.

Самый дорогой автомобиль в мире — лимузин Maybach Exelero

Автомобиль для демонстрации нового типа шин – именно такой заказ сделала в 2003 году Fulda (компания-производитель автопокрышек) концерну DaimlerChrysler AG. По результатам открытого конкурса дизайнеров, объявленного производителем автомобилей, был принят проект студента Высшей школы Пфорцхайма Фредрика Буркхардта. Очертания будущего автомобиля были призваны отсылать, с одной стороны, к классическим образцам автомобилей тридцатых годов, а с другой, – к использованному в испытаниях фирмой Fulda в 1939 году исчезнувшему во время Второй мировой войны прототипу Maybach SW 38. Двухместный экземпляр черного цвета изготовила итальянская компания Stola в 2005 году.

Условия заказчика были немногочисленны, касаясь, во-первых, способности развивать и удерживать высокую скорость и, во-вторых, использования определенных материалов для отделки интерьера.

1 мая 2005 года автомобиль представили публике во время показательного заезда, призванного продемонстрировать преимущества новой шинной продукции компании Fulda. В дальнейшем бросающийся в глаза черный кузов использовался в основном как антураж в музыкальных клипах и кино.

Особенности самого дорогого автомобиля Maybach Exelero

Уникальность автомобиля, кроме цены, – это результат ряда особенностей:

  • Гибридный кузов. Дизайнерское мастерство соединило в кузове автомобиля два типа. Две двери и два посадочных места указывают на классический тип «купе», но длина колесной базы (3,39 м) соответствует типу «лимузин».
  • Инструментальность. Появление лимузина Maybach Exelero – один из немногих случаев, когда разрабатываемый инструмент оказывается дороже производимого с его помощью продукта. Ожидаемое заказчиком назначение лимузина – испытание автопокрышек, но конструирование автомобиля для этой цели стоило не менее 5 миллионов евро.
  • Количество. Поскольку модель изначально разрабатывалась как демонстрационная, а не серийная, автомобиль изготовлен в единственном экземпляре.
  • Технические характеристики двигателя. Покрышки, разрабатываемые компанией Fulda, позиционировались как надежные уличные (то есть, не специальные) шины для спортивной манеры вождения. Соответственно, требования к будущему испытательному инструменту касались объема и мощности двигателя, способного развивать скорость, близкую к показателям спортивных автомобилей. Как следствие, на испытаниях Maybach Exelero установил рекорд скорости (351,45 км/ч), недостижимый до этого не только для других представителей семейства Maybach, но и для лимузинов в целом.
  • Эклектичность класса автомобиля. Эта особенность следует из предыдущей. Обтекаемые формы, показатели мощности, имя производителя и цена превращали Maybach Exelero в машину одновременно и спортивного (S), и представительского (F) класса.

Владельцы Maybach Exelero

Владельцем лимузина в 2005 году стала компания-заказчик, но, не предвидя дальнейшего использования автомашины, выставила ее на продажу. Автомобиль приобрел французский бриллиантовый промышленник Андре Аксйон Диакитэ Джексон за 5 миллионов евро, что соответствовало 7,8 миллиона долларов. В свою очередь, он продал Maybach Exelero живущему в США предпринимателю Арно Массартичу. В 2011 году покупку автомобиля за 8 миллионов долларов анонсировал американский исполнитель Брайн Уильямс (известный как Birdman), изъявивший желание перекрасить автомашину в ярко-красный цвет. Но сделка не состоялась по неизвестным причинам, поэтому Maybach Exelero остается в Европе.

Самое дорогое